Крупнейшее за 15 лет обледенение вокруг ключевых российских товарных портов в Балтийском море может повлечь сокращение товарного экспорта из-за нехватки ледоколов. Об этом сообщило Bloomberg.
Финский залив, где расположено 40% морского нефтяного экспорта страны-агрессора, сейчас в основном покрыт льдом, и его слой утолщается. Последний раз подобные явления наблюдались в феврале 2010 и 2011 годов, отметил главный синоптик Санкт-Петербурга Александр Колесов.
Читайте такжеРФ не способна обслуживать свои порты в Арктике, на Китай рассчитывать не стоит – оценка СЗР
С понедельника, 16 февраля, ключевой нефтяной терминал "Приморск" и топливный порт "Высоцк" требуют, чтобы суда неледового класса имели индивидуальный ледокольный эскорт. Пять собеседников сообщили агентству, что ледяные условия и нехватка нужных судов затрудняют экспорт сырой нефти, топлива и других грузов из региона.
Для решения проблемы Россия планирует до конца месяца передислоцировать ледоколы "Сибирь" и "Мурманск" из Арктики, увеличив их флот в Финском заливе до шести.
Пока неизвестно, как такие погодные условия влияют на российский экспорт нефти, однако, согласно данным отслеживания судов, по состоянию на 16 февраля в этом районе было 23 танкера, и только три из них прибыли на прошлой неделе, но еще не загрузились.
Экспорт нефти из Приморска упал до 490 000 баррелей в сутки в первой половине февраля, что на треть меньше, чем в феврале 2025-го, и на 50% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Читайте такжеОдин ледокол на весь экспорт: как Россия вывозит подсанкционный газ из Арктики
Если лед утолщится еще на пять сантиметров – до 30-50 сантиметров – то порты Усть-Луга, Приморск и Высоцк запретят вход всем судам неледового класса с 1 марта, независимо от наличия ледокольного эскорта.
- Служба внешней разведки сообщала 6 января, что Россия не способна обслуживать свои порты в Арктике из-за инфраструктурной несостоятельности, вызванной западными санкциями.
- Россия продолжает экспортировать LNG с завода в Арктике, в отношении которого ввели санкции США, в течение зимы, используя единственный доступный ледокол.
