Встреча Президента Украины и Президента Кипра 4 декабря 2025 года | Фото: Офис Президента Украины / www.president.gov.ua
Военно-морские силы государств-членов ЕС получают право брать на абордаж суда, которые могут нарушать международные нормы мореплавания, однако Украина давно ожидает более решительных действий в этом направлении, поскольку деятельность теневого флота РФ фиксируется с 2023 года, заявил советник президента по санкционной политике Владислав Власюк.
"8 июня глава дипломатии ЕС Кая Каллас перед началом второго дня встречи министров обороны ЕС в Никосии заявила о переходе мер по противодействию теневому флоту РФ на новый уровень. Отныне в рамках операции IRINI, направленной на обеспечение безопасности судоходства в Средиземном море, военно-морские силы государств-членов ЕС получают право брать на абордаж суда, которые могут нарушать международные нормы мореплавания – досматривать судна в случаях обоснованных сомнений в его идентификации. Мы давно ожидаем более четких и решительных действий в этом направлении со стороны ЕС, поскольку деятельность российского теневого флота фиксируется с 2023 года", – сказал Власюк в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" во вторник.
Он отметил, что операцию IRINI впервые применили против теневого флота в 2026 году.
"1 июня инспекционная группа поднялась на борт танкера MV Oneiroi в международных водах Средиземного моря. Судно находится под санкциями ЕС и Украины. Основанием стали подозрения относительно использования ложного флага и возможных связей с транспортировкой российской нефти", – сообщил Власюк.
По его словам, работа IRINI была активной, но до последнего времени преимущественно ограничивалась наблюдением, радиопроверками и инспекциями с согласия капитанов.
"Переход к физическим проверкам в рисковых случаях является логичным усилением инструментария, но все еще запоздалым относительно масштабов проблемы", – отметил советник президента.
Власюк отметил, что остается нерешенной проблема транспортировки российской нефти через северные морские маршруты ЕС – от Финского залива и Балтийского моря через Датские проливы до Северного моря.
"Несмотря на усилия отдельных государств, в частности Швеции, которая с начала года задержала уже четыре судна, а одно из них даже может быть передано Украине, этот путь и в дальнейшем активно используется Россией для экспорта нефти и финансирования своей военной машины. Украина поддерживает усиление практических мер и рассчитывает на дальнейшее расширение ограничений по морским перевозкам российской нефти и нефтепродуктов в пределах ЕС", – резюмировал он.
