Украинское Дунайское пароходство (УДП), крупнейшая государственная судоходная компания страны, сократило рабочий день для работников до шести часов в день из-за кризиса перевозок. Об этом сообщил гендиректор УДП Дмитрий Москаленко.
Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях
"Мы вынуждены сокращать расходы […] Начинаем поиск компромисса по уменьшению расходов на персонал, составляющих 70% всех накладных расходов компании. По согласованию с профсоюзом компания уже временно перешла на шестичасовой рабочий день. В несколько раз уменьшено количество людей в коммерческой службе. Обсуждаем следующие решения, в том числе непопулярные", – написал Москаленко в Facebook.
Он добавил, что при сегодняшних условиях флот не может содержать более тысячи человек.
Гендиректор УДП назвал три основные причины кризиса:
→ дунайские порты не могут конкурировать с одесскими без скидки на железнодорожные перевозки в Измаил;
→ обмеление Дуная из-за жары;
→ потеря части урожая, экспортируемого по Дунаю, из-за жары.
"Нам говорят: когда-то раньше на Дунае тоже проседал рынок, но как-то грузы находили. Да, находили, но значительная доля рейсов была убыточной. В отличие от прошлых кризисов, мы принципиально не работаем в убыток. Все наши рейсы прибыльны. Весь груз, который "считается", с рынка мы забираем. Но такого груза очень немного, фрахтовые ставки на минимуме, так что рентабельность минимальна", — написал Москаленко.
УДП приостановило все инвестиционные проекты, за исключением модернизации судов.
- В 2023 году УДП получило рекордную прибыль 719 млн грн.
- В июле 2024 года Администрация морских портов сообщила, что дунайские порты сейчас экспортируют всего 1,3-1,5 млн тонн грузов. Причина падения перевозок – деблокада портов Одессы и сезонный спад объемов экспорта.
