В Украине начали подготовку к строительству высокоскоростной железной дороги между Киевом и границей ЕС. Об этом сообщило Министерство развития общин и территорий по результатам встречи с делегацией Республики Корея.
На подготовку комплексного технико-экономического обоснования (ТЭО) развития высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения в Украине правительство Кореи выделило $8 млн грантовой помощи.
Читайте такжеОбъемы грузов падают, прибыль съедают пассажиры. Почему Укрзалізниця убыточна
На встрече с корейской делегацией украинские чиновники и представители Укрзалізниці обсудили текущий статус проекта, дальнейшие шаги по привлечению консультантов и стратегическое видение развития высокоскоростной железной дороги как составляющей интеграции Украины в транспортную сеть ЕС (TEN-T) и послевоенного восстановления.
"Развитие высокоскоростной железной дороги мы рассматриваем не просто как инфраструктурный проект, а как часть восстановления, модернизации страны и интеграции в европейское транспортное пространство. Мы искренне благодарны корейской стороне за партнерство, доверие и готовность инвестировать в будущее Украины", – сказал заместитель министра Алексей Балеста.
"Республика Корея видит много возможностей быть вовлеченной в восстановление Украины. Для нас это не только о восстановлении разрушенного, но и о формировании будущего Украины", – отметил посол Республики Корея в Украине Кичанг Пак.
В августе 2024 года стало известно, что Укрзалізниця до 2028 года хочет купить 20 поездов "Интерсити" модели Hyundai Rotem и правительство ведет активные переговоры с представителями Кореи относительно потенциальной закупки.
В сентябре 2025-го правительство Украины официально обратилось к корейской стороне о предоставлении льготного концессионного кредита на 25–40 лет для закупки 20 новых единиц подвижного состава типа "Интерсити+".
УЗ хочет локализовать в Украине часть производства скоростных электропоездов типа "Интерсити+", которые планируют закупить в Южной Корее.
- В марте 2026 года Польша разрешила поездам движение до 250 км/ч на железной дороге после получения новой авторизации безопасности.
