В правительстве предложили двухлетний эксперимент для портов на Дунае

3
В правительстве предложили двухлетний эксперимент для портов на Дунае
Фото: АМПУ

Министерство развития общин и территорий предложило запустить двухлетний эксперимент по управлению и финансированию Дунайских портов, сообщила в понедельник пресс-служба министерства.

Эксперимент, презентованный 13 марта на заседании координационного совета по вопросам развития конкурентной среды в морских портах, предусматривает создание единого Дунайского филиала государственного предприятия "Администрация морских портов Украины" с реинвестированием портовых сборов в развитие местной инфраструктуры.

Также предлагается ввести "умные" тарифные стимулы для портов и ввести компенсацию железнодорожных перевозок в Измаил и Рени.

Рассматривается возможность создания индустриальных парков на свободных земельных участках в портах Измаил, Рени и на базе Украинского Дунайского пароходства.

По оценкам министерства, проект позволит увеличить гарантированный грузопоток на 2,5 млн тонн в год, сохранить стабильную работу 56 стивидорных компаний и около 5500 рабочих мест в портах и на железной дороге региона.

Отдельным вопросом повестки дня стала железнодорожная логистика в направлении портов Большой Одессы.

Из-за обстрелов и повреждения инфраструктуры Укрзалізниця вынуждена использовать удлиненные маршруты, что увеличивает расходы перевозчиков. Для решения проблемы предложен механизм усреднения тарифных расстояний – установление единого тарифа независимо от фактически выбранного маршрута, что обеспечит предсказуемость логистических расходов для бизнеса.

  • До начала полномасштабной войны три дунайских порта Украины переваливали менее 5% экспорта. Их роль значительно возросла в начале войны, когда был заблокирован экспорт через Одесские порты.
  • После того, как Украина отогнала российские войска и открыла транспортный коридор в Одессу, загрузка портов на Дунае снова начала падать. По данным Минразвития, в 2025 году перевалка грузов через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск составляла 8,9 млн тонн.
  • Основная причина заключается в том, что дунайские порты не могут конкурировать с одесскими без скидки на железнодорожные перевозки.
Предыдущая статьяБез опадів і до 13° тепла. Якою буде погода на Херсонщині 17 березня
Следующая статьяГенерал из США получил сотрясение мозга после литра выпитой в Киеве чачи и терял секретные документы (фото)