Инцидент с азербайджанским самолетом обрастает новыми подробностями и может стать проблемой для Путина и/или Кадырова.
24 декабря президент Азербайджана Ильхам Алиев отмечал день рождения, ему исполнилось 63 года. Утром, 25 декабря, он направился в Санкт-Петербург для участия в неформальном саммите глав государств СНГ.
Однако во время полета он получил информацию о крушении самолета Azerbaijan Airlines, выполнявшего рейс Баку-Грозный, но оказавшегося в районе города Актау (Казахстан). Алиев принял решение вернуться в Баку, создал комиссию по расследованию инцидента и заявил, что есть разные версии, но стоит дождаться итогов расследования.
Согласно мгновенно запущенной в росмедиа версии, подлетавший к Грозному рейс был перенаправлен в Махачкалу из-за «ухудшения погоды». Но в Махачкале оказался туман, поэтому самолет отправили в Актау. В процессе этого перелета он якобы столкнулся с птицами, получил повреждения и во время захода на посадку разбился. 38 погибших из 67 находившихся на борту.
Расстояние Баку – Грозный – порядка 460 км с учетом маневров. От Грозного до Махачкалы – порядка 120 км. Т.е., все очень близко. В момент принятия решения о «перенаправлении» наверняка должно было быть известно, что в Махачкале туман.
Расстояние от Махачкалы до Баку лишь на 30 км больше, чем до Актау. В сети уже полно вопросов: зачем было лететь через море на региональный аэродром в другую страну, если можно было вернуться в современный аэропорт Баку, где весь сервис, в т.ч. – реагирование на инциденты, на качественно ином уровне?
Возможные ответы содержатся в видео из салона самолета, а потом обзор обшивки с повреждениями. Характерные повреждения обшивки очень похожи на результат обстрела самолета из какой-то системы ПВО. И получены эти повреждения были над территорией России, над Чечней или Дагестаном.
Как только данное видео завирусилось по сети, через неофициальные росканалы начали активно вбрасывать версию о якобы атаке самолета «украинским БПЛА». Даже интересно, что это за БПЛА такой может быть, какие поражающие системы он может нести?
Косвенное подтверждение версии с обстрелом ПВО: Azerbaijan Airlines приостанавливает рейсы из Баку в Грозный (!) и Махачкалу (!) до завершения расследования причин крушения самолета.
Если причина – плохая погода и птицы – то зачем приостанавливать полеты?
Выглядит так, что самолет пытались отправить в Махачкалу, а потом в Актау подальше от лишних глаз. И если бы он сел нормально, все удалось бы замять. В Баку даже в случае успешной посадки утаить обстрел самолета российской ПВО было бы гораздо сложнее, наверняка произошли бы утечки.
Азербайджанское издание Haqqin.az (максимально лояльное власти) уже разместило видео из салона летящего самолета, с подводкой, что возможно это повреждения от осколков и женщина ранена в ногу.
Теперь все зависит от того, как воспримет инцидент президент Азербайджана. Судя по тому, как уже подается информация, есть как минимум негласное разрешение не скрывать истинную причину.
А самая вероятная причина – это работа ПВО, переданного для защиты Кадырова. Сразу же возникает вопрос, а если бы российское ПВО сработало по другому самолету, например, по президентскому борту Алиева?
По состоянию на сейчас Кадыров сухо выразил соболезнования…
Читайте также:
- Авиакатастрофа в Казахстане: пассажирский самолет летел в Грозный (видео)
- Авиакатастрофа в Казахстане: стало известно, благодаря кому многие пассажиры остались живы
- Авиакатастрофа в Казахстане. На самолете зафиксированы странные отверстия
