«Драгоценный» пассажир: стюардесса рассказала, что значат секретные коды

2

МирФан "Драгоценный" пассажир: стюардесса рассказала, что значат секретные коды

Стюардесса с подносом идет по салону самолета и обслуживает пассажиров во время полета
В разных авиакомпаниях существуют свои внутренние коды | Фото: GoJet Airlines

Анонимная британская стюардесса рассказала, что у членов экипажа существуют негласные кодовые слова, с помощью которых они быстро предупреждают друг друга о сложных пассажирах.

Работа бортпроводника со стороны кажется мечтой, но за улыбками и безупречным сервисом часто скрывается напряженная реальность. Экипажу регулярно приходится сталкиваться с грубостью, высокомерием и проблемным поведением на борту. Об этом пишет Mirror.

Какие пассажиры чаще всего становятся проблемой

Один из сигналов звучит довольно безобидно. Члены экипажа используют слово "драгоценный". По словам сотрудницы авиакомпании, если бортпроводники между собой используют это выражение и оно означает, что пассажир ведет себя крайне неприятно и доставляет экипажу немало хлопот. Услышав такой "ярлык", весь персонал мгновенно понимает, с кем имеет дело, и это может повлиять на стиль дальнейшего обслуживания.

Відео дня

При этом стюардесса подчеркивает, что в разных авиакомпаниях существуют свои внутренние коды, и далеко не все используют одни и те же слова. Так, другая бортпроводница признавалась, что на их рейсах проблемного пассажира могут называть "Филиппом". Это название произошло от аббревиатуры PILP — Passenger Id Like to Punch (пассажир, которого хотелось бы ударить), со временем превратившейся в более завуалированную форму.

Бортпроводница подает еду пассажирам в салоне самолета во время авиаперелета
Бортпроводники объясняют, что кодовые слова нужны не для сплетен, а для эффективной и быстрой работы Фото: VistaJet

Разные коды в разных авиакомпаниях

Но есть и более доброжелательные сигналы. Например, если членам экипажа симпатичен пассажир, это тоже может быть зашифровано. По словам стюардессы с двухлетним стажем, в таких случаях при прощании могут сказать "до свидания" вместо формального "прощай".

Бортпроводники объясняют, что кодовые слова нужны не для сплетен, а для эффективной и быстрой работы. Внутри экипажа пассажиров никогда не называют по именам, а используются номера мест и фонетический алфавит. Это упрощает коммуникацию и помогает избежать неловких ситуаций.

По словам стюардессы, переживать из-за таких обозначений не стоит, ведь экипаж всегда стремится обеспечить безопасность и комфорт всем на борту.

Ранее Фокус сообщал, что:

  • Бывшая стюардесса раскрыла темную сторону своей работы, из-за которой ее могут уволить. По ее словам, за малейшие "отклонения", от прыщей до пары лишних килограммов, сотрудников могут временно отстранять от полетов.
  • Пилот удивил соцсети своей зарплатой. По его словам, она сильно зависит от авиакомпании, типа самолета, маршрутов и налета часов, поэтому реальная картина часто оказывается совсем иной.

Также стало известно, что мужчина летал бесплатно годами, выдавая себя за пилота. В Канаде разгорается громкое дело о масштабном авиационном мошенничестве.

Предыдущая статья«Экономим там, где можем». Литва модернизирует старые военные самолеты вместо закупки новых
Следующая статьяЧи очікувати магнітні бурі 28 січня 2026 року?