Renault Group в понедельник, 23 февраля, объявила о выкупе долей Volvo и CMA CGM в совместном предприятии Flexis, которое разрабатывает электрические коммерческие автомобили (LCV). После получения разрешения антимонопольных регуляторов она станет единственным владельцем компании, сообщила пресс-служба Renault.
Компания Flexis была основана весной 2024 года по инициативе тогдашнего главы Renault Луки де Мео, который назвал проект "теслой среди фургонов".
Читайте такжеОбъемы продаж Renault выросли на 3,2%, высокий спрос был на Clio и Sandero
После его отставки и назначения гендиректором Renault Франсуа Провоста между акционерами Flexis возникло напряжение, писала Le Monde.
Renault считала, что электрификация рынка грузовиков идет медленнее, чем ожидалось, и хотела пересмотреть бизнес-план. Volvo и CMA CGM, наоборот, были убеждены в перспективности проекта.
Конфликт зашел настолько далеко, что руководство Flexis обратилось в суд с просьбой о медиации. Впоследствии три акционера достигли соглашения, которое позволяет Renault получить 100% компании.
Flexis разрабатывает принципиально новое поколение электрических коммерческих автомобилей.
По данным профильного издания Automobile Propre, первая модель Trafic E-Tech построена на новой для Renault платформе, которая позволяет заряжать батарею с 15% до 80% менее чем за 20 минут. Производство планируют начать в конце 2026 года на заводе в Сандувиле, а продажи – в 2027-м. Ожидается появление и других моделей.
Согласно первоначальным договоренностям, Renault и Volvo должны были инвестировать по 300 млн евро в течение трех лет, тогда как CMA CGM обязалась вложить 120 млн евро через свой инвестиционный фонд декарбонизации транспорта.
Сегмент легких коммерческих авто является стратегическим для Renault: в 2025 году компания занимала 28,7% французского рынка, уступая лишь Stellantis (38,2%).
- Ford и Renault Group 9 декабря 2025 года объявили о создании стратегического партнерства в Европе для изготовления доступных электрокаров.
