Потеря конкурентоспособности с Китаем и замедление рынка электромобилей в США заставляют японские компании менять стратегию и принимать непопулярные решения. Так, Nissan Motor планирует сократить около 10% своего европейского персонала и объединить две производственные линии на заводе в Сандерленде (Великобритания) в рамках реструктуризации, пишет Financial Times.
По данным газеты, компания уже провела переговоры с китайской Chery и другими потенциальными партнерами по использованию свободных мощностей завода.
Nissan отказалась комментировать переговоры, но заявила, что изучает "возможности сотрудничества с третьими сторонами для максимального использования производственных мощностей", которое сейчас составляет около 50%.
В заявлении для Financial Times компания сообщила, что эти меры "необходимы для защиты будущего Nissan в Европе, сохранения рабочих мест в долгосрочной перспективе и обеспечения возможности прибыльной конкуренции в Европе".
Будущее британского завода оказалось под вопросом из-за масштабной программы реструктуризации Nissan, которая включала закрытие некоторых заводов и сокращение 20 000 рабочих мест по всему миру.
Компания является одним из крупнейших работодателей в автомобильной отрасли Британии, насчитывая около 6000 сотрудников в Сандерленде, где она производит новый электромобиль Leaf. Ожидается, что новый электрический Juke, который также будет производиться в Сандерленде, поступит в продажу в 2027 году.
Как стало известно Nikkei, другой японский автопроизводитель – Honda Motor – отложит строительство завода по производству электромобилей в Канаде стоимостью $11 млрд из-за снижения спроса. Honda прекратит производство электромобиля Prologue, разработанного совместно с General Motors, уже во второй половине этого года и перейдет на гибридные автомобили в США.
В прошлом году автопроизводитель прекратил производство Acura ZDX EV. В марте было принято решение отменить разработку трех электрических моделей, предназначенных для Северной Америки, включая две модели из флагманской серии 0. Компания ожидает, что в 2026 финансовом году убытки, связанные с изменениями в стратегии развития электромобилей, составят до 2,5 трлн иен ($15,7 млрд).
- Honda стала очередным крупным производителем, который объявил о многомиллиардных списаниях в сфере электромобилей, после Ford ($20 млрд), General Motors ($8 млрд) и Stellantis ($26 млрд).
- В середине апреля Nissan объявила о сокращении модельного ряда на 20% в рамках новой долгосрочной стратегии развития, предусматривающей фокус на ИИ.
